Nigloland dévoile Supersonic 1887, un shuttle coaster spectaculaire pour 2027
Nigloland lève le voile sur son projet le plus ambitieux. Le parc d'attractions de Dolancourt, dans l'Aube, vient de dévoiler le nom officiel et les détails complets de sa future attraction : Supersonic 1887. Un grand huit signé Mack Rides dont l'ouverture est attendue pour 2027, année des 40 ans du parc.
Et le moins que l'on puisse dire, c'est que Nigloland n'a pas fait les choses à moitié. Avec un investissement de 18 millions d'euros, il s'agit du projet le plus cher jamais porté par le parc champenois. Un budget qui en dit long sur les ambitions de ce parc familial, qui n'avait encore jamais proposé d'attractions à sensations aussi poussées.
Un shuttle coaster à la mécanique impressionnante
Supersonic 1887 n'est pas un grand huit classique. Il s'agit d'un shuttle coaster, un type de montagne russe où le train effectue le parcours en marche avant, puis en marche arrière, sans boucle complète. Le tracé physique mesure 355 mètres, mais les allers-retours portent la distance totale parcourue à 770 mètres.
Côté sensations, le compte y est. Trois zones de lancement catapultent le train au fil du parcours, pour six séquences de propulsion au total. Les deux spikes verticaux culminent à 47 mètres — l'équivalent d'un immeuble de seize étages — offrant des passages en apesanteur lors des descentes en marche arrière. Le tracé enchaîne trois inversions, dont un looping vertical, pour un total de six fois la tête à l'envers.
Côté confort, le parc a pensé à tout : les trains de 16 places (deux par convoi) sont équipés de sièges latéraux, baptisés « wing seats », pour une sensation de vol. Une voiture de tête spéciale, la « 0 Car », a été entièrement conçue par les équipes du parc.
Un voyage dans le temps à l'heure de la vapeur
Au-delà de la technique, Nigloland a misé sur une thématisation ambitieuse. L'attraction prend place dans un univers steampunk inspiré des grandes Expositions Universelles du XIXe siècle. Le scénario met en scène Émile Delaroche, un ingénieur visionnaire fasciné par la vitesse, qui développe une machine expérimentale à vapeur inspirée des travaux de Denis Papin.
Ce Pavillon Français d'une Exposition Universelle fictive de 1887 s'étend sur 8 500 m², dont près de la moitié est construite au-dessus des plans d'eau et des îles du Mississippi — un défi technique qui a nécessité des fondations spécifiques. Le chantier, qui a débuté en novembre 2025, fait appel à plusieurs entreprises régionales.
L'histoire d'un pari réussi
Pour mesurer l'ampleur du projet, il faut revenir aux origines. Nigloland a ouvert ses portes en 1987 à l'initiative des frères Patrice et Philippe Gélis, deux anciens forains. À l'époque, le parc se résumait à une crêperie, un restaurant et sept attractions sur le terrain familial, pour 100 000 visiteurs par saison.
Trente-neuf ans plus tard, Nigloland est l'un des plus grands parcs indépendants de France, avec 763 000 visiteurs en 2022, son record historique. C'est aujourd'hui Rodolphe Gélis, le fils du co-fondateur, qui en assure la direction.
« C'est le projet le plus ambitieux jamais porté par Nigloland », confie-t-il. Avec Supersonic 1887, le parc champenois envoie un message clair : un indépendant peut lui aussi viser très haut. Rendez-vous en 2027.
