Nigloland ouvre un Centre Expo dédié à son futur coaster Supersonic 1887
Le parc champenois de Dolancourt (Aube) vient d'inaugurer un Centre Expo dédié à sa future attraction Supersonic 1887. Dès ce 1er juillet, les visiteurs peuvent découvrir les coulisses du plus gros investissement jamais réalisé par Nigloland.
Un espace pour patienter en beauté
Situé à côté d'Air Meeting, cet espace en libre accès plonge les visiteurs dans l'univers du shuttle coaster signé Mack Rides. Maquettes officielles, histoire détaillée du projet, caractéristiques techniques et détails sur la construction : tout y est pour donner un avant-goût de l'attraction attendue pour 2027, année des 40 ans du parc.
Le Centre Expo a été inauguré en compagnie de passionnés de parcs d'attractions, invités à découvrir les premières images et à se projeter dans ce qui sera le nouveau point d'orgue du parc. L'idée est claire : plutôt que de laisser les visiteurs dans l'attente jusqu'à l'ouverture, Nigloland les associe au projet et leur donne la sensation de faire partie de l'aventure — bien avant le premier tour de roue.
Supersonic 1887 : les chiffres d'un projet hors normes
Avec 18 millions d'euros d'investissement, Supersonic 1887 est l'attraction la plus ambitieuse jamais portée par Nigloland. Développé sur-mesure avec le constructeur allemand Mack Rides — une collaboration qui dure depuis 57 ans et 10 attractions — ce shuttle coaster culmine à 47 mètres de hauteur pour une vitesse de pointe de 91 km/h. Particularité : le train parcourt d'abord les 355 mètres de voies en marche avant, puis en marche arrière, portant la distance totale à 770 mètres. Six séquences de lancement réparties sur trois zones propulsent les passagers à travers un tracé qui alterne spikes verticaux et sensations fortes.
L'attraction innove avec une figure mondiale inédite : le « Supersonic Spin », élaborée à partir d'un Double Immelmann et pensée par les équipes du parc. Le train, entièrement customisé par Nigloland, embarque 16 passagers sur quatre rangées, dont 8 wing seats les pieds dans le vide — de quoi ajouter une dose de sensations supplémentaires.
Côté thématisation, les visiteurs suivront les traces d'Émile Delaroche, un ingénieur visionnaire et ancien élève de l'École des Mines, obsédé par la vitesse et le progrès. Inspiré par les travaux de Denis Papin, il conçoit une machine révolutionnaire : le premier véhicule à vapeur à lancement rapide. L'univers s'inspire des Expositions Universelles de 1887, avec plusieurs attractions existantes du parc appelées à se métamorphoser en pavillons nationaux.
Un chantier déjà bien avancé
Le projet occupe une superficie de 8 500 m², dont 850 m² pour la seule gare d'embarquement. Près de 50% du parcours sera implanté au-dessus de l'eau et sur les îles du lac du Mississippi, nécessitant des fondations spécifiques. La durée des travaux est estimée à 600 jours. Dès l'hiver 2025-2026, 1 200 m³ de béton ont été coulés pour ériger les massifs de la structure. Le tracé a été conçu par le designer Frédéric Pastuszak.
Nigloland muscle son jeu
Avec ce projet, Nigloland confirme sa mue vers une véritable destination de séjour. Le parc de l'Aube, cinquième parc d'attractions français, prouve qu'un indépendant peut lui aussi viser très haut. L'investissement record de 18 millions d'euros le place dans une nouvelle dimension, à l'heure où la concurrence s'intensifie entre parcs régionaux européens. D'ici à l'ouverture en 2027, le Centre Expo permet aux visiteurs de suivre l'avancement du chantier et de vivre l'attente comme une étape de l'expérience.
