Intamin, le géant des montagnes russes s'offre le roi des simulateurs.

Intamin, le constructeur légendaire de montagnes russes, vient de racheter Simworx, le spécialiste britannique des simulateurs et cinémas 4D. Une acquisition qui réunit deux poids lourds de l'industrie des parcs d'attractions.

Basé au Liechtenstein, Intamin est l'un des fabricants de montagnes russes les plus connus au monde. Ses attractions battent des records de hauteur, de vitesse et de sensations. Simworx, de son côté, est le champion des simulateurs — ces attractions où un siège dynamique bouge en parfaite synchronisation avec un film en 3D géant, pour donner l'impression de vivre une aventure.

Simworx était en difficulté financière

Simworx avait été placé sous administration judiciaire en juin 2026. L'entreprise enchaînait les pertes : après un chiffre d'affaires de 7,5 millions de livres en 2024, elle était tombée à 4,6 millions en 2025, avec 2,7 millions de pertes. Les commandes, elles, restaient solides — c'est la trésorerie qui coinçait.

Fondé en 2005, Simworx a installé 130 attractions dans le monde : parcs d'attractions, musées, aquariums, centres de loisirs. L'équipe compte 28 personnes.

Ce que Intamin rachète exactement

L'acquisition transfère à Intamin tous les actifs de Simworx : ses produits, sa propriété intellectuelle, ses brevets et ses marques. Les équipes d'ingénierie, de vente et de support sont conservées. Terry Monkton, le directeur général historique, reste aux commandes. Les opérations continuent depuis le siège britannique de l'entreprise.

« J'admire Intamin depuis longtemps et j'ai eu le plaisir de collaborer avec leur équipe sur de nombreux projets par le passé », explique Terry Monkton. « Leur capacité à livrer des attractions exceptionnelles, leur innovation continue et leur expérience sont bien connues dans l'industrie. »

Une collaboration avec ETF Ride Systems

Simworx rejoint le groupe Intamin aux côtés d'ETF Ride Systems, un autre spécialiste des dark rides et systèmes de transport. Les deux entreprises vont collaborer sur les dark rides à rails et sans rails, partager leur expertise technique et développer ensemble de nouvelles technologies.

Peter Kerstjens, le patron d'ETF, se félicite de ce rapprochement : « Simworx apporte une solide réputation, des produits éprouvés et une expertise approfondie dans les attractions immersives basées sur le média. »

Pourquoi ce rachat est important

Ce rachat n'est pas anodin. Il donne naissance à un groupe capable de proposer aux parcs d'attractions une gamme complète, du grand huit pur jus à l'expérience immersive la plus poussée. Intamin construit les montagnes russes, Simworx maîtrise les simulateurs et le cinéma 4D, ETF excelle dans les dark rides — ces attractions où on défile à bord d'un véhicule à travers des décors et des écrans.

En réunissant les trois, le nouveau groupe peut répondre à quasiment tous les besoins d'un parc, sans passer par des sous-traitants. Un argument commercial de poids face aux gros donneurs d'ordre comme Disney, Universal ou la Compagnie des Alpes.

L'autre enjeu, c'est la tendance du marché. Les parcs d'attractions ne veulent plus seulement du bitume et de l'acier. Ils veulent des attractions qui racontent des histoires, qui plongent les visiteurs dans un univers. Les simulateurs et les dark rides sont exactement ce qu'il faut pour ça — et Intamin, historiquement spécialisé dans le grand huit pur et dur, n'avait pas cette corde à son arc. Avec Simworx et ETF, il l'a désormais.

Un concurrent plus solide face aux autres constructeurs

Le marché des constructeurs d'attractions est très disputé. En face d'Intamin, on trouve des concurrents de taille comme Vekoma, Mack Rides ou Zamperla. Tous cherchent à élargir leur offre pour séduire les parcs.

Vekoma, par exemple, s'est fait un nom avec ses montagnes russes, mais propose aussi des dark rides. Mack Rides mise sur le tout-en-un avec ses propres montagnes russes, parcours scéniques et systèmes de transport. En avalant Simworx, Intamin se met au même niveau que ces concurrents — et leur met la pression.

Reste à voir comment ce nouveau groupe va concrètement travailler. Les équipes de Simworx et ETF vont-elles fusionner ou rester séparées ? Les technologies vont-elles être combinées pour créer un nouveau type d'attraction, mi-montagnes russes, mi-simulateur ? Une chose est sûre : les prochains grands projets des parcs seront à surveiller de près.